کے لئے ساختکار کا کولنگ سسٹم.
پورے کولنگ سسٹم میں، کولنگ میڈیم کولنٹ ہے، اور اہم حصوں میں تھرموسٹیٹ، واٹر پمپ، واٹر پمپ بیلٹ، ریڈی ایٹر، کولنگ فین، واٹر ٹمپریچر سینسر، مائع اسٹوریج ٹینک اور ہیٹنگ ڈیوائس (ریڈی ایٹر کی طرح) شامل ہیں۔2. تھرموسٹیٹ
متعارف کراتے وقتکولنگ سائیکل، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ تھرموسٹیٹ فیصلہ کرتا ہے کہ آیا "کولڈ سائیکل" یا "نارمل سائیکل" سے گزرنا ہے۔ تھرموسٹیٹ 80 ℃ کے بعد کھلتا ہے، اور اوپننگ زیادہ سے زیادہ 95 ℃ پر ہے۔ اگر تھرموسٹیٹ کو بند نہیں کیا جا سکتا تو سائیکل شروع سے ہی "نارمل سائیکل" میں داخل ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں انجن جلد سے جلد معمول کے درجہ حرارت تک نہیں پہنچ سکتا یا نہیں پہنچ سکتا۔ تھرموسٹیٹ کو لچکدار طریقے سے کھولا یا کھولا نہیں جا سکتا، جس سے کولنٹ ریڈی ایٹر کے ذریعے گردش کرنے سے قاصر ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں درجہ حرارت زیادہ ہو جائے گا یا جب یہ زیادہ ہو تو نارمل ہو جائے گا۔ اگر تھرموسٹیٹ کو نہیں کھولا جا سکتا، جس کے نتیجے میں زیادہ گرم ہو جاتا ہے، تو ریڈی ایٹر کے اوپری اور نچلے پانی کے پائپوں کا درجہ حرارت اور دباؤ مختلف ہو گا۔4. ریڈی ایٹر
جب انجن کام کر رہا ہو،کولنٹ بہتا ہےریڈی ایٹر کور میں، اور ہوا ریڈی ایٹر کور کے باہر سے گزرتی ہے۔ گرم کولنٹ ہوا میں گرمی کی کھپت کی وجہ سے ٹھنڈا ہو جاتا ہے۔ ریڈی ایٹر پر ایک اور اہم چھوٹا حصہ ریڈی ایٹر کیپ ہے، جسے نظر انداز کرنا آسان ہے۔ جیسے جیسے درجہ حرارت میں تبدیلی آتی ہے، کولنٹ "گرمی کے ساتھ پھیلتا ہے اور سردی کے ساتھ سکڑتا ہے"، اور ریڈی ایٹر کا اندرونی دباؤ کولنٹ کے پھیلنے کی وجہ سے بڑھ جاتا ہے۔ جب اندرونی دباؤ ایک خاص قدر تک پہنچ جاتا ہے، تو ریڈی ایٹر کیپ کھل جائے گی اور کولنٹ جمع کرنے والے کی طرف بہہ جائے گا۔ جب درجہ حرارت کم ہوجاتا ہے، تو کولنٹ ریڈی ایٹر میں واپس چلا جاتا ہے۔ اگر ذخائر میں کولنٹ کم نہیں ہوتا ہے، لیکن ریڈی ایٹر کی سطح کم ہوتی ہے، تو ریڈی ایٹر کیپ کام نہیں کرے گی!حرارتی آلہ کار میں ہے۔ عام طور پر، کوئی مسئلہ نہیں ہے. سائیکل کے تعارف سے یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ اس سائیکل کو تھرموسٹیٹ سے کنٹرول نہیں کیا جاتا، اس لیے جب گاڑی ٹھنڈی ہو جائے تو ہیٹنگ آن کریں۔ اس سائیکل کا انجن کے درجہ حرارت میں اضافے پر قدرے تاخیر سے اثر پڑے گا، لیکن اثر واقعی بہت کم ہے۔ انجن کا درجہ حرارت بڑھانے کے لیے لوگوں کو منجمد کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ بھی اس سائیکل کی خصوصیات کی وجہ سے ہے کہ انجن کے زیادہ گرم ہونے کی ہنگامی صورت حال میں کھڑکی کو کھولنا اور ہیٹنگ کو زیادہ سے زیادہ کرنے سے انجن کو ٹھنڈا کرنے میں مدد ملے گی۔
