دیوہیل سلنڈربریک ڈرم اسمبلی کا حصہ ہے. اس کا کام بریک کے جوتوں کو بریک ڈرم کے خلاف دبانا ہے۔ یہ سست ہونے کے لیے درکار رگڑ پیدا کرتا ہے۔ ہر بار جب آپ بریک پیڈل کو دباتے ہیں، ماسٹر بریک سلنڈر ہائیڈرولک پریشر کو وہیل سلنڈر میں بریک لائن میں بریک فلوئڈ کے ذریعے منتقل کرتا ہے۔ بیرل کا سانچہ گرے کاسٹ آئرن سے بنا ہے، اور ہلکا ایلومینیم عام طور پر نئی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔
بریک سیال پانی جذب کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اگر آپ اپنے بریک فلوئڈ کو تبدیل نہیں کرتے ہیں تو، نمی کا مواد اندرونی زنگ کا سبب بنتا ہے جو سلنڈر کے سوراخ کو خراب کر دے گا جو سوراخ چھوڑ دیتا ہے۔ ربڑ سے بنی پسٹن کی مہریں پہننے لگیں گی اور عمر کے ساتھ ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو جائیں گی۔ پھٹی ہوئی پسٹن کی مہر پسٹن کے ذریعے سیال کو خارج ہونے دیتی ہے۔ ناقص بریک رسپانس اور نرم بریک پیڈل دیگر علامات ہیں جنہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ سلنڈر لیک ہونے سے گاڑی کی بریک لگانے کی صلاحیت کم ہو سکتی ہے۔ ایسی چیزیں ہیں جو آپ سلنڈر کو بچانے کے لیے کر سکتے ہیں۔ تجویز کردہ سروس حاصل کرنا اور بریک فلوئڈ کی دیکھ بھال اور تبدیلی آپ کے وہیل سلنڈر کی زندگی کو بڑھا سکتی ہے۔ بدقسمتی سے، کیونکہ سلنڈر ہائیڈرولک اجزاء ہیں جو بریکوں پر گرمی اور دیگر تناؤ کے لیے حساس ہوتے ہیں، آخرکار انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ ہم بریک کی اہمیت پر بہت زیادہ زور نہیں دے سکتے۔
