ہم عام طور پر کلچ کا حوالہ دیتے ہیں دستی ٹرانسمیشن ماڈل ، حقیقت میں ، ایک بھی ہے۔کلچ سسٹم۔ inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The کلچ سسٹم۔ is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today.
کے کام کرنے کا عمل۔کلچ سسٹم۔علیحدگی کے عمل اور منگنی کے عمل میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ علیحدگی کے عمل میں ، کلچ پیڈل نیچے دبایا جاتا ہے ، اور کلچ کی مفت کلیئرنس پہلے فری اسٹروک میں ختم کی جاتی ہے ، اور پھر ورکنگ اسٹروک میں علیحدگی کلیئرنس پیدا ہوتی ہے ، اور کلچ الگ ہوجاتا ہے۔ مشغول کرنے کے عمل میں ، آہستہ آہستہ کلچ پیڈل جاری کریں ، پریشر پلیٹ پریشر اسپرنگ کی کارروائی کے تحت آگے بڑھ رہی ہے ، علیحدگی کے فرق کو ختم کرنے والا پہلا ، اور پریشر پلیٹ میں ، ڈرائیو ڈسک اور فلائی وہیل ورکنگ سرفیس کافی پریشر فورس؛ پھر علیحدگی کا اثر واپسی کے موسم بہار کی کارروائی کے تحت پیچھے ہٹتا ہے ، ایک مفت کلیئرنس بناتا ہے ، اور کلچ مشغول ہوتا ہے۔کے عام عیوب۔کلچ سسٹم۔کلچ پرچی ، کلچ علیحدگی مکمل نہیں ہے ، کلچ غیر معمولی آواز ، شروع کرتے وقت لرزنا ، وغیرہ ، ان خرابیوں کو ختم کرنے کی ضرورت ہےکلچ سسٹم۔دیکھ بھال کے لیے. اس کی سروس لائف اور ڈرائیور کے آپریشن اور استعمال کی عادات کا بہت بڑا رشتہ ہے ، فرق بھی بہت بڑا ہے ، کوئی سینکڑوں ہزاروں کلومیٹر بغیر تبدیلی کے کر سکتا ہے ، کچھ تیس بیس ہزار کلومیٹر متبادل پر ، یہ بھی کہا جا سکتا ہے کہ سروس کلچ کی زندگی ایک ڈرائیور ڈرائیونگ لیول ہے جو کہ ایک تشخیصی معیار ہے۔
