انڈسٹری نیوز۔

کلچ سسٹم کے اجزاء

2024-05-30

دیکلچ سسٹمآٹوموبائل پاور ٹرانسمیشن کے ایک اہم جزو کے طور پر، ایک ڈھانچہ اور کام کرنے کا اصول ہے جسے مختصراً اس طرح بیان کیا جا سکتا ہے:

سب سے پہلے، کلچ سسٹم میں ایک فعال حصہ ہے، جو اس کی طاقت کا ذریعہ ہے. فعال حصے میں فلائی وہیل، کلچ پریشر پلیٹ اور کلچ کور شامل ہے۔ فلائی وہیل انجن کی کرینک شافٹ سے قریب سے جڑی ہوئی ہے اور انجن سے پیدا ہونے والی طاقت حاصل کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ ایک مستحکم ڈھانچہ بنانے کے لیے کلچ پریشر پلیٹ اور کلچ کور کو ایک ساتھ بولٹ کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ طاقت کو مستحکم طریقے سے منتقل کیا جا سکتا ہے۔

اگلا، کارفرما حصہ پاور حاصل کرنے والا اختتام ہے۔کلچ سسٹم. یہ ایک چلنے والی پلیٹ اور ایک چلنے والی شافٹ (یا ٹرانسمیشن ان پٹ شافٹ) پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب فعال حصے کی طاقت کو رگڑ کے ذریعے کارفرما پلیٹ میں منتقل کیا جاتا ہے، تو چلنے والی پلیٹ کارفرما شافٹ کو گھومنے کے لیے چلائے گی، اور پھر گاڑی کی ڈرائیونگ کو حاصل کرنے کے لیے طاقت کو ٹرانسمیشن میں منتقل کرے گی۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ طاقت کو فعال حصے اور چلنے والے حصے کے درمیان مستحکم طور پر منتقل کیا جا سکتا ہے، کلیمپنگ میکانزم کی بھی ضرورت ہے۔ یہ میکانزم بنیادی طور پر کلیمپنگ اسپرنگ پر مشتمل ہے، جو ڈایافرام اسپرنگ یا کوائل اسپرنگ ہوسکتا ہے۔ یہ چشمے فعال حصے کے ساتھ گھومتے ہیں اور فلائی وہیل کے خلاف پریشر پلیٹ کو مضبوطی سے دبانے کے لیے کلچ کور پر انحصار کرتے ہیں۔ اس طرح، فلائی وہیل اور پریشر پلیٹ کے درمیان چلنے والی پلیٹ کو مضبوطی سے بند کیا جا سکتا ہے تاکہ بجلی کی ترسیل کے تسلسل اور استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔

آخر میں،کلچ سسٹمعلیحدگی اور مشغولیت کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک آپریٹنگ میکانزم بھی ہے۔ اس طریقہ کار میں کلچ پیڈل، ریلیز لیور، ریلیز فورک، ریلیز بیئرنگ، ریلیز سلیو اور ریٹرن اسپرنگ جیسے اجزاء شامل ہیں۔ جب ڈرائیور کلچ پیڈل پر قدم رکھتا ہے، تو یہ اجزاء فلائی وہیل سے پریشر پلیٹ کو الگ کرنے کے لیے مل کر کام کریں گے، اس طرح انجن اور گیئر باکس کے درمیان پاور ٹرانسمیشن کاٹ دیں گے۔ جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو جاری کرتا ہے، تو واپسی کی بہار پاور کی دوبارہ ترسیل کو حاصل کرنے کے لیے فلائی وہیل پر پریشر پلیٹ کو واپس دبائے گی۔

خلاصہ طور پر، کلچ سسٹم اپنے مختلف اجزاء کے مربوط کام کے ذریعے انجن اور گیئر باکس کے درمیان پاور ٹرانسمیشن اور کٹ آف کو یقینی بناتا ہے، جس سے کار کو ہموار آغاز، شفٹنگ اور پارکنگ کے کاموں کو حاصل کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept